1、計算電加熱導熱油爐的熱效率

熱效率既屬于對熱導熱油爐進行設計時的一項重要指標，同時也可以作為用戶在選擇使用時的評定經濟效果的指標。一般來說電加熱導熱油熱效率最高，可達到95%。

2、對導熱油爐的能力進行確認

在對最大熱負荷進行確定時應該把下面的兩種因素考慮進去：

①最快的升溫速度和最慢的升溫時間。升溫時間和升溫速度不僅影響者工藝性能，而且也影響著產品的質量。如果未對上述兩種因素提出特殊的要求，就可以選擇功率較小的加熱爐。

②輸油管線的散熱損失。按照保溫的狀況，選取質量比較高的保溫材料時應該按3%的供熱能力對其散熱損失進行考慮；然而，如果選取一般的保溫材料，就要按照5%的供熱能力來對其散熱損失加以考慮；另外，按照8%的供熱能力來考慮室外設施與其管路系統(tǒng)的散熱損失。

3、導熱油泵的選擇與節(jié)能

按照既往的設計經驗，在選擇導熱油循環(huán)泵時，應該分為兩個工況來進行。比方說，工況1屬于正常的工況，操作溫度為280℃，密度為790kg/m3，粘度為0.27mPas，流量為373m3/h，揚程為54m。工況2屬于冬季的開車工況，操作溫度為一34℃，密度為，1000kg/m3，粘度為420mPas，流量為223m3/h，揚程為54m。

通過對兩個工況進行比較，在使用的過程中，利用工藝管路上面的調節(jié)閥對熱油的循環(huán)流量實施控制，從而確保泵的電機功率維持在正常的軸功率狀態(tài)下。基于此，能夠在正常的工況下對泵的電機進行選配。既達到了節(jié)能的目的，同時也節(jié)約了投資的成本。

4、熱載體選擇

4.1熱載體的選擇

由于熱載體在加熱爐當中經過了較長時間的不間斷的循環(huán)加熱，因此，熱載體極易出現聚合、結焦以及變質的現象，基于此，對熱載體進行選擇時應該注意以下幾點

①具有較好的高溫熱傳導性能

②具有較好的穩(wěn)定性，使用周期長，應該保證使用時間超過十年

③使用溫度應該低于沸點溫度，凝固點不能過高，毒性以及腐蝕性不能太大

④具有較高的初餾點與閃點和較好的安全性能。使用溫度在250~300℃之間的導熱油，多數均使用合成油，用戶可以按照實際需要來對不同的導熱油進行選擇。

4.2熱載體升溫脫水排氣

電加熱導熱油爐的升溫脫水排氣過程屬于運行操作過程中危險性較大的階段，因此，必須多加注意。也就是說，當溫度在95~ 110℃或210~230℃這兩個溫度區(qū)間時應該停止升溫，并且在一段時間內保持此溫度。

一般情況下，此過程大約需要48h。一旦導熱油溫度超過了95℃，管路系統(tǒng)內殘留的水分以及導熱油當中的揮發(fā)度較低的成分就開始發(fā)生汽化。氣體會從膨脹槽上放空排氣口處逸出。因此，脫水排氣時的升溫速率不允許高于5℃/h。一般來講，當導熱油加熱到105~130℃之間時排氣量最大，此時應該高度關注膨脹槽上放空排氣口的排氣情況以及循環(huán)油泵和壓力表的工作情況。

一旦導熱油溫度達到200℃左右時，就應該全面檢查設備和整個系統(tǒng)，并且一次熱緊全部螺栓的連接處，避免由于熱膨脹不均而導致的泄漏。導熱油爐點火升溫時蒸發(fā)掉的水分一部分轉化成了水蒸氣的形態(tài)通過膨脹管進到了膨脹槽中，另一部分轉化成了氣體的形式通過放管排出，還有一部 分被冷凝成了液態(tài)水沉將于槽底。在升溫時要隨時打開膨脹槽下面的排污管，把冷凝水放出口。

脫水排氣結束以后，以20℃/h的速率繼續(xù)升溫，如果溫度升到210℃左右，就應該停止升溫，此時主要過程就是將導熱油中的輕組分脫出。脫輕組分時所用的時間，應該根據導熱油的牌號與質量來確定。如果沒有氣體從放空管中排出時，并且循環(huán)導熱油泵的泵壓比較穩(wěn)定時，就可以以低于10℃/h的速率繼續(xù)升溫到230℃。脫氣完成后，以40℃/h的速率從230℃升到導熱油爐作的溫度，此時，應該對導熱油爐、循環(huán)供熱系統(tǒng)以及各種配套設施和附屬設備進行全面檢查，以保證其正常工作。

綜上所述，由于電加熱導熱油爐得到了廣泛應用，因此，設計有機熱載體加熱爐系統(tǒng)時，應該針對被加熱介質所具有的特性，選取熱效率較高的熱載體加熱爐，并且對設備進行合理布置，從而既能夠達到節(jié)能環(huán)保的目的，同時也可以節(jié)省運行費用。